ランing

ぼちぼち enjoy RUN ♬

やばい!× 2 + やった~ ♪ ⇒ ブログが・・・

タイトル通りで、「やばい!」ことが2つ。。。

でも、「やった~ ♪ 」が、今夜1つあった。

 

【やばい!その①】

7/2(日)は、公的資格の試験。

勉強の進み具合は、順調ではなく、かなり遅れ気味。。。

毎日、ブログを更新していると、勉強時間が・・・。(言い訳)

サブ3.5に向けて、「runとれ」もしないと・・・。(言い訳)

もう、そろそろエンジンを掛けないと。

フルスロットルで飛ばしたいが、なかなかスピードは出ず。。。

 

【やばい!その②】

今日、会社で7月における、人事異動の内示があった。

事前に、噂は聞いていたが、まさかその通りとは・・・。

以前の業務へ戻ることに。

人が減るので、業務量パワーアップ!!

何とかメリハリ付けて、「runとれ」するぞ~。

 

【やった~ ♪ 】

今夜、にほんブログ村で、ランキング1位になった!

カテゴリーは、その他スポーツブログ > マラソン(サブ3.5)。

まだ、サブ3.5を達成していないが・・・。

はてなブログに移転して、6/10の初投稿から毎日更新。

皆様のおかげで、遂に1位 ♪ 。

最近、順位が停滞気味であったが、何とか達成!!

 

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そんな、こんなで、今後について。

 

今まで、「runとれ」 > ブログ > 資格勉強 の比重であったが、

今後は、「runとれ」 > 資格勉強 > ブログ の予定。

 

ブログの更新が、遅れそうである。。。

 

あと、今日もランオフです。

 

おしまい

 

 

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LSD装着!!

LSD(エル・エス・ディー)。

 

マラソンやランニングに関する、本やネットでは、よく出てくる用語。

Long Slow Distance、今ではLSDといえば、一番にこれが思い浮かぶ。

 

だが、マラソンを始めた頃は、違っていた。

何とも懐かしい用語であったが、直ぐに何であったか思いつかず。

 

懐かしい、といってもあれではない・・・。

キメたことは、一度もない。

 

こっちです。

Limited Slip Differential gear、略してLSD。

 

幻覚剤では、ありません。。。

 

このLSD、差動制限装置のことで、車がスポーツ走行時に必要なもの。

 

説明すると 面倒 長くなるので、詳しくは、以下参照。

 

 LSDの解説

 

ここからは昔話。

四半世紀ほど前のこと、わたしはバイトによって溜めたお金で、中古の車を買った。

 

あちこちと中古車のお店を巡り、ある一台の車に一目惚れ!

数日後には、お店と契約。

 

大学4年生(関西では4回生)の4月でした。

 

更に遡って、大学3年生からは、マク〇ナル〇でバイトを始めた。

このバイト先では、車を持っている人が多かった。

 

 ・レビン(AE86

 ・トレノ(AE86

 ・レビン(AE92)

 ・シルビア(S13)

 ・180SX(RS13)

 ・スカイライン(R30)

 ・ランサーターボ など

 

といったラインナップ!

 

見事に、走り屋が乗りそうな車ばかり。

実際、ドリフトやゼロヨンをする人が、何人かいた。

 

そんな中、わたしが買った車は、トレノ(AE92)だった。

幸い、気に入った車には、誰も乗っていない。

 

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トレノ AE92 GT-APEX(前期)

沖縄にて

 

ここで、やっとLSD。

わたしが買った車の前オーナーは、かなりの車好きだったようである。

 

 ・LSD

 ・強化クラッチ

 ・高級ホイール

 ・短シフトレバー など

 

が、既に装着されていた。

 

バイト先の、このメンバーでは、チームが結成された。

チーム名は、「TURN LAY」。

ステッカーも作り、リアに貼っていた。

 

※ターンレイ:

 ビーフを両面焼くとき、片面を1分ずつグリルで焼く。

  1分経って、ひっくり返すことをいう。

 

このバイト先では、深夜にバイトが終わると、いろいろ経験することになる。

 

そして、箱根のダウンヒルで、新しい伝説が、特に始まらない。。。

 

つづく・・・かも

 

あと、今日はランオフです。

 

おしまい

 

 

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runとれ vol.16 『インターバル走』

今朝は大雨警報が出るほどの雨で、今日の「runとれ」は、オフだと思った。

しかし、昼過ぎには雨が止み、15時以降は太陽の光が差した。

 

心の「ブラックよしま」は、「今日は休んじゃえ、休んじゃえ」っといっていたが、走れるときは走ろうと思い、渋々走ることに。。。

 

「runとれ」の内容は、「坂道インターバル走」に決定。

しんどいけど、週に一回は、走ろうかと思う。

 

次走、サブ3.5を狙うのなら、ちょっと頑張らないと・・・。

いつものコース、500m×10本(標高差:約19m)。

 

今回の結果は、以下の通りとなった。

 

 ①2:05(2:03) 2:05切りならず

 ②2:06(2:04) 体が重い

 ③2:04(2:04) 何とか頑張る

 ④2:04(2:03) 3本目よりしんどい

 ⑤2:04(2:04) 半分で頑張る

 ⑥2:05(2:01) 太ももパンパン

 ⑦2:06(2:02) ちょっと頑張れず

 ⑧2:05(2:02) 気持ちは2:00

 ⑨2:04(2:02) 限界・・・

 ⑩2:04(2:00) 最後で頑張る

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 合計 20:47(20:25) キロ 4:09(キロ4:05)

 ※( )は前回

 

どうも、一昨日の「ビルドアップ走」の疲れが、残っているように感じた。

だが、ここは前回同様に、全て2:05切りを目指そうと思った。

 

しかし、1本目から達成できず。。。

「ブラックよしま」は、笑いをこらえていた。

 

2本目から、少しはマシになるかと思ったが、変わらず。 

3本目から、ちょっとだけ体が動くように感じた。

5本目が終わると、10本全てが終わったような疲れが・・・。

 

夜でも気温が高く、いつもより汗を搔く。

「ブラックよしま」は、「もう止めようぜ」といっていた。

 

止めたいのは、山々であったが、タイムが遅くなっても走ることに。

「ブラックよしま」に惑わされず、何とか10本走った。

 

「ブラックよしま」は、今回で二度目の登場である。

初めての登場は、関西国際空港の「run旅」において。

 

yoshima531.hatenablog.com

 

「ブラックよしま」、ブログのレギュラーを狙っているらしい。

 

噂では、こんな感じ。

 

 

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つづく

 

 

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🍅とまと娘🍅

小2の娘は、トマトが大・大・だ~い好き ♪

食卓の大皿に、トマトが並ぶと、いつの間にか、残りわずか。。。

 

普通の大きさのトマトに、ミニトマト、トマトなら何でも大好き!!

だから、トマトが食卓に出る日は、小6の息子と二人で、先にトマトをキープ。

 

そんなこんなで、トマトが出る日は、油断ができない。

 

1ヶ月近く前には、嫁の父から、ミニトマトの苗を、2鉢頂いた。

娘は丹精込めて、初め数日は、水をあげていたが、いつしかわたしが、偶にあげることに。。。

 

日に日に、どんどん育ち、最近、赤い実を付けた。

 

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あまり水をあげていないが、しっかり育ってくれた。

(ネット調べでは、水分が多いと大味になるので、あまり水をあげないほうが、良いとのこと)

 

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まだまだ、これからです ♪

 

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今日、初めての収穫は7個 ♪

(娘3個、息子2個、嫁とわたし1個ずつ)

 

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トマトといえば、わたしが小学生のときは、砂糖をかけて食べていた。

母がかけてくれるので、これが普通かと思いきや、友達の家ではしていない。。。

 

どうやら長野県や東北地方の一部では、砂糖をかけるらしい。(ネット調べ)

このとき、神奈川県に住んでいたが、わたしの両親は東北出身。

 

なるほど。

 

小学生のときは、あまりトマトが好きでなかったが、砂糖をかけると、美味しく頂けた。

でも、今、砂糖をかけるのは、ちょっと抵抗がある。

 

数日前に、ミニトマトは赤くなったが、収穫時期が不明であった。

ネットで調べると、赤くなれば、もう取っても良いらしい。

 

だが、それよりも、ネット情報で、有機質肥料か化学肥料を与えると、甘くなるということが、非常に気になった。

一切、肥料は与えていないので、どこまで酸っぱいのやら。

ちょっと怖い・・・。

 

酸っぱいのを覚悟して、一番小さいミニトマトを食べると、・・・!?

 

全く酸っぱくない。

逆にちょっと甘い ♪

予想外であった!

 

水をあまりあげず、太陽の光を十分に浴びていたのが、良かったのかもしれない。

 

今後も、まだまだ、トマト争奪戦は続く。

 

あと、今日はランオフです。

 

おしまい。

 

 

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runとれ vol.15 『ビルドアップ走』

一昨日の「run旅」では、久しぶりに30kmを超える、距離を走った。

だが、中1日を休んだ今日は、結構疲れが取れていた。

 

そのため、今日の「runとれ」は、久しぶりに「ビルドアップ走」にした。

場所は光明池の一部で、スタート地点は光明池大橋。

 

まだ、ちょっと疲労があるので、ペースは前回の5/26より、遅めの設定にした。

5:30(2周)- 5:00(3周)- 4:45(2周)- フリー(1周)

※1周:1.3km弱

 

yoshima531.hatenablog.com

 

今回の結果は、以下の通りとなった。

 

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アップダウンが多いので、いつも通り、安定したペースで走るのは、無理であった。

そのため、感覚的にペースを上げていき、最後までしっかり走った。

 

ペースのグラフを見ると、設定より早く、良い感じで走れていた。

かなりビックリ!!

 

今日は夜でも気温は高く、残り2周は暑さでも、しんどかった。

 

「runとれ」では、「坂道インターバル走」が、一番しんどいかと思っていたが、今回のも同じくらい、しんどいものであった。。。

 

 

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3。分(以上)クッキング ♪♪♪

今日から、始まりました ♪

 

3。分(以上)クッキング!!

 

第1回は、チャーハン(炒飯)です。

 

チャーハンは、焼き飯、ピラフと、似たような感じがしますが、厳密には違うようです。(ネット調べ)

 

【ピラフ】

 ・炊いていない米を、油で炒めて、スープで炊く。

 

【チャーハン】

 ・卵を先に入れてから、ご飯を炒める。

 

【焼き飯】

 ・ご飯を先に炒めてから、卵を入れる。

 

なるほど。

 

ここで、材料の紹介です。

ちなみに、2名分となります。

 

 ・卵    2個

 ・玉ねぎ  1個

 ・人参   1/3本

 ・ピーマン 2個

 ・ご飯   1膳(大盛は2膳)

 ・ひき肉  適量(適当)

 ・油    適量(適当)

 ・塩    適量(適当)

 ・こしょう 適量(適当)

 ・しょうゆ 適量(適当)

 

では、早速、調理となります。

 

①玉ねぎ、人参、ピーマンを、細かく切ります。

 (これが、結構時間が掛かる)

 (人参、ちょっと苦手・・・)

 

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②卵と油を用意します。

 (油はコストコで買った、100個入のオリーブ油)

 (この油ちょっと苦いようで、パンにつけて食べるには不評)

 

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③フライパンを温め、油を引き、溶いた卵を入れます。

 

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④細かくし、炒めます。

 

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⑤細かく切った、野菜を投入し、炒めます。

 火加減は、中火と強火の間くらいが良いかと。

 (強火は焦げやすい)

 換気扇はフル回転で、水分を飛ばします。

 

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⑥ひき肉を入れて、炒めます。

 (でかい!)

 

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(ひき肉は、これしかなかった。。。)

 

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⑦塩とこしょうを、パッパッパッパッ。

 (これ便利!)

 

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⑧ご飯を入れて、炒めます。

 (冷凍ご飯は、レンジで解凍済み)

 

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⑨しょうゆを、ぐーるぐーると2周し、炒めます。

 

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⑩はい、出来上がり!!

 (※要味見:薄味ならしょうゆを追加し、濃い味は諦める・・・)

 

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(これだけだと、寂しいので 、わかめスープ登場!)

(お湯を注ぐだけ)

 

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 ⑪いただきま~す ♪

 

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この日は、車を運転するので、ノンアルのドライゼロ。

味に厳しい子どもと嫁も、このチャーハンを絶賛!!

 

毎週作っても喜ぶ。

嫁も作らなくて喜ぶ。

わたしも褒められて喜ぶ。

 

尚、本日でクッキングは終了です。

(他レシピなし。。。) 

 

 完

  

 あと、ランニングについて。

 

本日はランオフ。

 

おしまい。 

 

 

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run旅 vol.7 『空』

今日の昼間は、子ども達の遊び相手のため、早朝走ることに。

3時半過ぎに起き、4時頃出発した。

外はまだ真っ暗。

 

今回の「run旅」は、前回、北に向かって走ったので、南に向かって走ることに。

目指すは、空の玄関口、関西国際空港(以下:関空)へ!

 

関空へのランニングは、初めてのフルマラソン(2/5)へ向けて、1月の練習でも、計画されていた。

そのときのコースは、確か往復46kmほどで、一度フルマラソン以上の距離を、走ろうかと思った。

 

だが、1月上旬に31km~34kmの距離を3回走った結果、どれも疲労困憊の状態に。

どんでもない計画のため、46kmほどのランニングは幻となった。。。

 

それに比べて、今回は往路だけの走りで、復路は電車とした。

随分と気楽なランニングとなった ♪

 

中2日のランオフのため、疲労はほとんど抜けていた。

昨日までは、膝とハムストリングスが、ちょっと悲鳴を上げていたが、どこへやら。

 

スタートして、最初の坂を上り切った1km過ぎでは、東の空が明るくなり出し、星が見えた。

 

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関空へのランニングは、車のときでもよく通る、近道となる山道にした。

山道だけあって、アップダウンが多かったが、まだ前半なので順調であった。

 

山道の途中の信号では、黒いワゴン車が、わざとわたしに幅寄せして止まった。

運転手の若者は笑っており、こっちは思いっきり睨んでやった。(サングラス越しに)

 

山道を抜けると、遠くには、関空に近い「りんくうゲートタワービル」が、小さく見えた。

 

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この後、14km近くでは、海へ向かって走っているため、JRの線路を越えなければならない。

だが、線路を越える高架は車専用であり、歩行者においては通行止の看板が。

 

今まで他の道であれば、歩行者や自転車用の歩道橋があったが、ここにはなかった。

心の「ブラックよしま」は、車専用の高架を、「行っちゃえ、行っちゃえ」と言っていたが、他の道を探すことに。

 

幸い、近くに歩行者も通れる地下道があり、第一関門を通過!

 

17km過ぎ、今度は南海電車の線路を越える道が表れた。

またしても、車専用の高架のみ。。。

ここでも「ブラックよしま」登場。

 

違う道を探すが見つからず、しばらく線路と平行な道を走る。

ここで、かなりテンションが下がり、ペースも落ちる。。。

 

18km過ぎ、線路を地下道で抜ける道があったが、またまたまた通行止の看板が・・・。

だが、よく見ると、この先の脇には歩行者専用の地下道があり、第二関門を何とか突破!

 

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この後、21km過ぎでは、やっと関空の近くにある「りんくうゲートタワービル(56階・高さ256m)」を通過。

 

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ビルを過ぎると、関空島へ行くための、車専用の有料道路入口がある。

関空島へは、車か電車(JR・南海)でしか行けず、歩行者が関空連絡橋を渡ることはできない。

 

さすがの「ブラックよしま」も、ここは静かで、寝たふりをしていた。

第三関門の突破ならず。。。

 

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関空連絡橋の入口を過ぎて、直ぐには、ショッピングモールの「りんくうプレジャータウン シークル」を通過。 

 

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またまた、直ぐには、りんくうプレミアム・アウトレットを通過。

ここは、アシックスやアディダスが格安で買えるので、新しいランニングシューズを見たかった!

早朝のため断念。。。 

 

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22km過ぎでは、やっと海と関空が見える、マーブルビーチに到着。

右には関空連絡橋が見える。 

 

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関空の後方には、淡路島が見える。

 

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そういえば、「run旅」の記念すべき第1回は、海であった。

 

yoshima531.hatenablog.com

 

マーブルビーチは砂浜ではなく、大理石の玉石が敷き詰められていた。

マーブルといえば、チョコしか思いつかないが、大理石のことであった。

 

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23kmを過ぎると、田尻海洋交流センターを通過。

ここは漁港になっており、昨年は会社のイベントで、地引網を体験。

案の定、船酔い発生。。。

 

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25kmになると、遂に壁が表れた。

初めてのフルマラソンでも、25kmで壁が表れたが、今回も・・・。

 

体が急に、ずっしーんと、重くなった。。。

又、ゴールとなる「日根野駅」までは、上りであり、ダブルパンチ・・・。

 

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ここで、今回の結果は、以下の通りとなった。 

 

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前回の「run旅」より、ペースを速めて走ったので、疲労感満載になってしまった。。。

JRの日根野駅からは電車で帰り、8時頃の帰宅となった。

 

 

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